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责任编辑：张瑶日本一自动驾驶列车突然反向行驶撞向缓冲柱 导致近20名乘客受伤6月3日消息，据国外媒体报道，自动驾驶是近几年的一大热点，但也出现了多起事故，去年3月份Uber的自动驾驶汽车在美国亚利桑那州的坦佩进行路测时，就曾撞倒一名推着自行车横穿马路的行人，被撞者随后不幸丧生。

在2016年、2017年的现金流量表中，公司“购买商品、接受劳务支付的现金”分别为890570.97万元和1289135.54万元，剔除当年预付款项新增的1399.67万元和-6760.21万元影响之后，与采购相关的现金支出分别达到了889171.3万元和1295896.21万元。将含税采购总额与这部分现金支出勾稽，两者之间分别相差了608715.33万元和536235.61万元，理论上，2016年将有608715.33万元未付现的采购需要形成新增债务，2017年则会有536235.61万元债务的增加。

疫情当前，如何推动行业恢复生产？马军胜表示，一是做好各项防护措施。要制定恢复生产预案，备足口罩、消毒等防护用品，做好生产场地的防控，调整优化作业模式，指导员工提高防范意识，做好自身防护。二是抓好恢复生产工作。要全力与上游平台精准衔接，做好联动发展；做好农产品上行的寄递服务；维护良好的市场秩序。三是合力解决防护问题。采用企业自行采购和政府支持等多种方式解决口罩、消毒等防护设施采购问题，消除安全隐患。四是合理引导市场预期，妥善应对舆情。邮政管理部门将积极支持企业有序恢复生产，协调相关部门出台政策，推动解决车辆通行、快递员进小区投递智能快件箱等问题。

2018年年末，申万宏源香港公布，拟向申万宏源国际增发7.65亿股，每股认购价2.068港元，认购代价为15.82亿港元。申万宏源国际是申万宏源的子公司。而这一举动也被市场认为是申万宏源资金“南下”、向香港市场布局加码的一种信号。高管密集调整

郭琨曾七下南极，两次荣立一等功。目前中国建成的四座南极科考站中，最先建成的长城站和中山站都是由郭琨率队建设而成。首批南极科考队员、中科院青藏高原研究所研究员刘小汉告诉《中国新闻周刊》，南极科考是国家战略，大部分发达国家和南半球几个发展中国家从1957年就开始进入南极，中国晚了27年。改革开放以来，中国领导人和民众意识到中国必须在全球有所作为和影响，在南极建站是其中绕不过去的一步。

长城站建好4年后，郭琨担任南极考察队队长，再次率队出发，准备在南极腹地建立中山站。1988年11月，“极地号”起航，驶向南极大陆。1989年1月14日深夜，“极地号”突遇特大冰崩。翻倒的冰川离船最近只有两三米。全船进入紧急状态，还有人写了遗书。担任气象组组长的高登义告诉《中国新闻周刊》，这是建站过程中最危险的状况。